بیتکوین یا دوج کوین؟
تاریخ انتشار: ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۹۴۳۸۲۹
متیو اسپارکس | نیوساینتیست
چندی پیش تغییر دیدگاه ایلان ماسک درباره بیتکوین زمینه کاهش شدید قیمت بزرگترین ارز دیجیتالی غیرمتمرکز را فراهم کرد. این تغییر ۱۸۰ درجه‌ای در نظر ماسک بر مبنای ملاحظات زیست‌محیطی صورت گرفته است. ایلان ماسک اعلام کرده که شرکت تسلا برای فروش محصولات خود، بیتکوین را به‌عنوان ابزار پرداخت قبول نمی‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شرکت تسلا اوایل سال‌جاری میلادی توجه خاصی به بیتکوین داشت و ۵/ ۱ میلیارد دلار در آن سرمایه‌گذاری کرد. این سرمایه‌گذاری پرسود بود. بنا به تخمین بلومبرگ، تسلا در سه‌ماه نخست سال‌جاری میلادی از این سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلار سود برد. در آن زمان از ماسک به‌دلیل سرمایه‌گذاری در بیتکوین انتقاد شد. منتقدان می‌گفتند مصرف بالای برق که برای استخراج و تراکنش‌های بیتکوین لازم است با اهدافی که شرکت تسلا در زمینه تولید خودروهای برقی و کاستن از انتشار گازهای گلخانه‌ای دارد سازگار نیست.
حالا به‌نظر می‌رسد او نیز به همین نتیجه رسیده است. چند روز پیش ماسک در یک توییت اعلام کرد شرکت تسلا به‌دلیل نگرانی‌های زیست‌محیطی از فروش محصولات خود در مقابل دریافت بیتکوین اجتناب می‌کند و به‌طور ویژه درباره رشد سریع استفاده از سوخت‌های فسیلی نظیر زغال‌سنگ برای استخراج و تراکنش‌های بیتکوین نگرانی وجود دارد. وی همچنان درباره افق بازار ارزهای دیجیتال نگاهی مثبت دارد. اما معتقد است که رواج این ارزها نباید به زیان محیط‌زیست باشد.
بیتکوین با استفاده از مفهومی که اثبات کار نامیده می‌شود، استخراج یا تولید می‌شود. این کار شامل حل معادلات دشوار است و ضمن آن میزان بالایی برق مصرف می‌شود. طبق برخی تخمین‌ها، مصرف سالانه برق برای این ارز ۱۴۸ تراوات ساعت است که در آینده افزایش خواهد یافت. این میزان، برابر مصرف برق لهستان است. نکته نگران‌کننده‌تر این است که بخشی از این برق با سوختن زغال‌سنگ تولید می‌شود.
ماسک گفته است که درحال‌حاضر تسلا نه بیتکوین می‌پذیرد و نه به فروش آن اقدام خواهد کرد اما قصد دارد زمانی که استخراج بیتکوین با انرژی‌های پاک انجام شد از ذخیره بیتکوین خود استفاده کند. کارول الکساندر از دانشگاه ساسکس انگلستان می‌گوید: «حفظ کردن بیتکوین هیچ جای پای کربنی ندارد. بنابراین اقدام ماسک در کاستن از انتشار گازهای گلخانه‌ای در آینده موثر است.» بیتکوین تنها ارز دیجیتالی نیست که شرکت‌های ماسک در آن سرمایه‌گذاری کرده‌اند. گفته می‌شود اسپیس‌ایکس، یکی از شرکت‌های او برای فعالیت‌های خود دوج‌کوین می‌پذیرد. این در حالی است که ماسک در سخنان هشتم ماه جاری خود دوج‌کوین را یک فریب توصیف کرد و سخنان او سبب شد قیمت این ارز ۳۵ درصد سقوط کند. ماسک یک نظرسنجی انجام داد و پرسید که آیا تسلا باید دوج‌کوین را به‌عنوان ابزار پرداخت بپذیرد یا نه.
مصرف برق هر تراکنش دوج‌کوین کمتر از بیتکوین است زیرا محاسباتی که برای استخراج دوج‌کوین انجام می‌شود کمتر پیچیده هستند. هر پرداخت با بیتکوین ۷۰۷کیلووات ساعت برق مصرف می‌کند درحالی‌که رقم مربوط به دوج‌کوین ۱۲/ ۰ کیلووات است. به این ترتیب قبول دوج‌کوین از سوی تسلا از اثرات زیست‌محیطی این شرکت می‌کاهد. دیگر ارزهای دیجیتالی نیز وجود دارند که در قبال تراکنش‌ها رویکردهای متفاوت دارند. انتخاب نهایی تسلا هرچه باشد این یک واقعیت است که توییت‌های ماسک بر بازار ارزهای دیجیتال اثرات بزرگی دارد. موضع‌گیری او علیه بیتکوین سبب کاهش ۱۵ درصدی قیمت آن شد. اما قیمت‌ها بار دیگر درراه رشد است./منبع: دنیای اقتصاد
برچسب هاایلان ماسک بیتکوین تسلا موتورز (Tesla Motors) دوج کوین رمز ارزمنبع: انرژی امروز
کلیدواژه: ایلان ماسک بیتکوین تسلا موتورز Tesla Motors دوج کوین رمز ارز آسیا اروپا انرژی امروز ایران بین الملل تحریم خبرگزاری بین المللی خبرگزاری داخلی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا ریاست جمهوری سازمان های بین المللی سازمان کشورهای صادر کننده نفت اوپک سایتهای اینترنتی شرکت ملی نفت ایران NIOC شرکت های بین المللی مجلس شورای اسلامی وزارت نفت وزارت نیرو سرمایه گذاری شرکت تسلا دوج کوین بیت کوین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت energytoday.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «انرژی امروز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۹۴۳۸۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا را برای حمل و نقل تهران انتخاب کرده ایم | پوست اندازی ۶۵ هزار تاکسی برقی در تهران
به گزارش همشهری آنلاین؛ محسن هرمزی درباره ارتباط با سیستم حمل و نقل عمومی، مدیریت شهری فعلی به خصوص در حوزه حمل و نقل عمومی را میراث دار یک عقب ماندگی جدی دانست و اظهار کرد: حجم عقب ماندگی‌ها به قدری بالا بود که شورا و شهرداری دو سال است که اولویتشان را بر روی توسعه حمل و نقل شهر تهران قرار دادند و نکته قابل توجه این است که نه تنها در حوزه سخت افزای و تجهیزات حمل و نقل، بلکه شاهد عقب گرد در چند حوزه اعم از نرم افزاری و حتی در وضع قواعد جدید بوده‌ایم.
اختصاص بیش از ۵۰ درصد بودجه شهر تهران به حمل و نقل عمومی
او افزود: در حوزه نگهداشت علائم ترافیکی، چراغ های راهنمایی، دوربین های ترافیکی، ناوگان اتوبوسرانی و مترو نیز کمبودها و عقب‌افتادگی‌هایی داشتیم که به همین دلیل طی دو سال اخیر موضوع حمل و نقل اولویت اول شهر تهران است، بگونه ای که در سال‌جاری تقریبا بیش از ۵۰ درصد بودجه شهر تهران به این حوزه اختصاص یافته است.
هرمزی ادامه داد: شورای شهر ششم در اسفندماه سال گذشته با مصوبه‌ای انعقاد قراردادهای سرمایه گذاری خارجی را به شهرداری ابلاغ کرد و این بزرگترین اعطای مجوز و لایحه ای است که پس از انقلاب تا به امروز در شهرداری تهران رخ داده است که اهمیت حمل و نقل را نشان می‌دهد.
هرمزی با بیان اینکه همت دولت، شهرداری و شورا بر تغییر جدی در حمل و نقل است، گفت: سال جدید با تمرکز بر نوسازی، بهسازی و وضع قواعد جدید شاهد بهار حمل و نقل خواهیم بود.
حدود ۶۵ هزار خودروی برقی به شهر تهران اضافه می‌شود
معاون شهردار تهران ادامه داد: همچنین توافق شد از طریق وزارت صمت ۱۱ خودروساز داخلی نسبت به واردات خودروهای برقی اقدام کنند که طی آن حدود ۶۵ هزار خودروی برقی به شهر تهران اضافه شود.
او در پاسخ به این سوال که تعهدات ۱۱ شرکت خودرو ساز به چه میزان محقق خواهد شد گفت: در شش ماهه اول ۱۴۰۳ و در فاز نخست حداقل۲۳ هزار خودرو تأمین می‌شود.
خودروهای برقی با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه همچنین خرید ۱۰ هزار ون به مبلغ ۳۸۰ میلیون یورو نهایی شده و قرارداد منعقد شده است، اظهار کرد: در واگذاری ون‌های جدید، واگذاری به تاکسیرانان از طریق تسهیلاتی که ارائه خواهیم کرد در دستور کار قرار دارد؛ اما هنوز مدل ارائه تسهیلات، نحوه واگذاری ون ها و.... نهایی نشده است؛ البته آنچه که مسلم است اینکه فراخوانی برای رانندگان تاکسی خواهیم داشت تا در صورت تمایل بعد از اسقاط خودروی فرسوده خود نسبت به دریافت تاکسی جدید اقدام کنند.
کیفیت خودروهای چینی که قرار است وارد شود تأیید و تضمین می‌شود؟
او در پاسخ به این سوال که معمولا وقتی اسم خودروی چینی به میان می آید در مورد کیفیت کالاها شک می‌کنیم و آیا کیفیت خودروهای چینی که قرار است وارد شود تأیید و تضمین می شود؟ افزود: در مورد خودروی چینی برقی که شهرداری تهران قرارداد منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم، بگونه ای که از مدل خودرویی که برای تهران خریداری شده است، در چین ۵۰۰ هزار تاکسی از آن در حال بهره برداری است.
هرمزی در مورد تأمین و تضمین قطعات خودروهای برقی نیز با تأکید بر اینکه خودروساز کیفیت و تأمین قطعات را نیز تضمین کرده است، گفت: باتری این خودروها تا پنج سال ضمانت دارد و خدمات پس از فروش آن نیز تا پنج سال خواهد بود.
اتوبوس‌های برقی جدید پایتخت به بخش خصوصی واگذار نمی‌شود
او در مورد نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز گفت: قرار داد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی را منعقد کرده‌ایم و در کنار آن قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با شرکت‌های دیگر را بسته‌ایم و قرار است ظرف شش ماه وارد چرخه شوند که البته بنا داریم که این اتوبوس‌ها را تحت عنوان شرکت‌های خود شهرداری مدیریت کنیم؛ بگونه‌ای که تحویل بخش خصوصی نمی‌شود؛ بلکه سهامدارش سازمان ذخیره بازنشستگی است و قرار نیست سرمایه شهر را به بخش خصوصی واگذار کنیم بلکه در نظر داریم که راننده جذب کنیم تا بر روی اتوبوس‌ها کار کنند.
توافق خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی انجام شده
هرمزی در مورد نوسازی موتورسیکلت‌ها نیز تصریح کرد: توافق خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی انجام شده؛ اما در حال حاضر در مرحله انتخاب برند هستیم و آنچه که مسلم است تهران با این حجم آلایندگی موتورسیکلت‌ها باید به سمت برقی سازی پیش برود.
قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها
او با تأکید بر اینکه در قرارداد با شرکت‌های چینی، علاوه بر خرید موتور، اتوبوس، تاکسی و... به خرید دوربین‌های کنترل ترافیک نیز توجه شده است، گفت: ۴۰۰ میلیون یورو ارزش قرارداد منعقد شده در این حوزه است و البته دقت داشته باشید که بخشی از آن نرم افزاری و یک بخشی از این قرار داد سخت افزاری است.
کد خبر 849258 منبع: ایسنا برچسب‌ها خودروی برقی آلودگی هوا ترافیک - شهری شهرداری تهران حمل و نقل شهری
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلاله‌ای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت